軸套低溫裝配方法Cryometal-766

過(guò)盈裝配箱--介紹本公司開發(fā)的過(guò)盈裝配箱分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開式裝配箱、閉式箱裝配等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。低溫裝配機(jī)適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。 。

 過(guò)盈裝配箱--特點(diǎn) 本設(shè)備簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可，更安全可靠！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。過(guò)去熱裝中，在無(wú)法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。

低溫裝配方法  愛(ài)思科冷凍科技開發(fā)的深冷裝配設(shè)備在超低溫快速制冷技術(shù)研發(fā)方面處于同行業(yè)水平。深冷裝配設(shè)備分立式、臥式、井式、組合式等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。 。

冷裝工藝以其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在機(jī)器裝配中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機(jī)械性能不同、材料硬度差較大 、在常態(tài)下壓裝會(huì)造成材料較軟零件需要的過(guò)盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。。

冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

a、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長(zhǎng)久不變性；

b、硬度增加及其平均化;

c、提升機(jī)械的性能;

d、尺寸安定化；

e、增加著磁性；

 f、耐磨性增強(qiáng)。從而提高了效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

軸套低溫裝配方法Cryometal-766

3、過(guò)盈裝配箱的優(yōu)勢(shì)： 　　

具有極限的低溫，低溫度達(dá)-196℃，能極大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

采用新智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時(shí)間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。 　　

設(shè)備采用*的低溫技術(shù)以及*的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

4.設(shè)備規(guī)格尺寸（可按需定制）

工作溫度：    常溫～-190℃連續(xù)可調(diào)
裝載能力：    80～600Kg
降溫速度：5℃/min
控制方式：    人工智能控制器、PLC觸摸屏、工控機(jī)（客戶根據(jù)情況選擇）
控溫精度：    ±1.5℃
溫度場(chǎng)均勻性：±3℃
箱門開啟方向：上開門
配電規(guī)格：    380V/50HZ

5、過(guò)盈裝配對(duì)象各種熱作模具、冷作模具裝配　 各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配　 精密機(jī)械零件裝配　 各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配　 汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。過(guò)盈裝配箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。