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產(chǎn)品名稱:
軸套冷縮裝配設(shè)備Cryometal-433

軸套冷縮裝配設(shè)備Cryometal-433適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過盈配合件的裝配。

發(fā)布時(shí)間: 2024-12-30 產(chǎn)品型號: Cryometal-433
廠商性質(zhì): 生產(chǎn)廠家 訪問數(shù)量: 6559

產(chǎn)品概述

軸套冷縮裝配設(shè)備Cryometal-433,

軸承冷凍過盈配合

過盈配合的裝配方法,冷裝特別適合于有色金屬材料零件、薄壁件 , 例如對鑄青銅軸瓦采用冷裝 , 不僅裝配質(zhì)量容易保證 , 在低溫下也改善了金屬材料的金相組織 , 使軸瓦耐磨性能增強(qiáng) , 使用壽命延長。。

軸套冷縮裝配設(shè)備過盈配合件是依靠相配件裝配以后的過盈量達(dá)到緊固聯(lián)接。裝配后.由于材料的彈性變形,使配合面之間產(chǎn)生壓力,過盈配合件是依靠相配件裝配以后的過盈量達(dá)到緊固聯(lián)接。裝配后.由于材料的彈性變形,使配合面之間產(chǎn)生壓力,因此在工作時(shí)配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來傳遞扭短或軸向力。。因此在工作時(shí)配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過盈配合件的裝配方法有:(1)人工錘擊法,(2)壓力機(jī)壓入法;(3)冷裝法,(4)熱裝法。 愛思科冷凍科技開發(fā)的深冷裝配設(shè)備在超低溫快速制冷技術(shù)研發(fā)方面處于同行業(yè)水平。深冷裝配設(shè)備分立式、臥式、井式、組合式等,內(nèi)壁采用不銹鋼,復(fù)合保溫結(jié)構(gòu),內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán),降溫速度快。 。

軸套冷縮裝配設(shè)備Cryometal-433

   1)過盈配合件裝配前的檢查

   過盈配合零件在裝配前必須對配合部位進(jìn)行復(fù)檢.并做好記錄。在裝配技術(shù)的發(fā)展過程中,對于具有過盈配合連接件的裝配,壓裝、熱裝曾經(jīng)一度占據(jù)著主導(dǎo)地位,但隨著機(jī)械制造向大型、重型、高精度、復(fù)雜化的方向發(fā)展,冷裝技術(shù)越來越受到重視。。

   (1)過盈量應(yīng)符合圖樣或工藝文件的規(guī)定。。

   (2)與軸肩相靠的相關(guān)輪或環(huán)的端面,以及作為裝配基準(zhǔn)的輪綠端面,與孔的垂直度偏差應(yīng)在圖樣規(guī)定的范圍內(nèi)。過盈裝配箱適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過盈配合件的裝配。。

   (3)相關(guān)的圓根、倒角等不得影響裝配。

   (4)配合表面水準(zhǔn)有棱刺、銹斑或擦傷。在裝配技術(shù)的發(fā)展過程中,對于具有過盈配合連接件的裝配,壓裝、熱裝曾經(jīng)一度占據(jù)著主導(dǎo)地位,但隨著機(jī)械制造向大型、重型、高精度、復(fù)雜化的方向發(fā)展,冷裝技術(shù)越來越受到重視。。

   (5)當(dāng)包容件的孔為盲孔時(shí),其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽,否則不準(zhǔn)進(jìn)行裝配。

   (6)具有鍵聯(lián)接的配合件.裝配前必須對軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進(jìn)行復(fù)檢,正確無誤后方可進(jìn)行裝配。過盈配合件是依靠相配件裝配以后的過盈量達(dá)到緊固聯(lián)接。裝配后.由于材料的彈性變形,使配合面之間產(chǎn)生壓力,因此在工作時(shí)配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來傳遞扭短或軸向力。。

   

軸套冷縮裝配設(shè)備Cryometal-433

軸承冷凍過盈配合型號規(guī)格(可按需定制)

 

液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規(guī)格可供選擇,設(shè)備參數(shù)如下:

溫度控制范圍:室溫~-190℃

降溫速率:0.1~10℃/min

升溫速率:0.1~10℃/min

溫度均勻度:±2℃,溫度平衡后0.5小時(shí)

控溫精度:±2℃

控制方式:人工智能控制或計(jì)算機(jī)控制或觸摸屏控制方式

 

 

裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 

在裝配技術(shù)的發(fā)展過程中,對于具有過盈配合連接件的裝配,壓裝、熱裝曾經(jīng)一度占據(jù)著主導(dǎo)地位,但隨著機(jī)械制造向大型、重型、高精度、復(fù)雜化的方向發(fā)展,冷裝技術(shù)越來越受到重視。。

  低溫裝配機(jī)適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過盈配合件的裝配。 

冷裝特別適合于有色金屬材料零件、薄壁件 , 例如對鑄青銅軸瓦采用冷裝 , 不僅裝配質(zhì)量容易保證 , 在低溫下也改善了金屬材料的金相組織 , 使軸瓦耐磨性能增強(qiáng) , 使用壽命延長。。

液氮冷縮裝配箱--特點(diǎn)

     本設(shè)備簡單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單的校驗(yàn),冷卻后不需再作尺寸的測量,直接進(jìn)行裝配即可,更可靠!簡單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

    過去熱裝中,在無法裝入的情況下,往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配,這種操作具有一定的危險(xiǎn)性,曾有職工在撞擊中,將手指撞斷。而采用冷裝,小工件一個(gè)人就可以完成,只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫,然后在空氣中冷卻,此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理,降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次冷處理.

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